Kdo vyvinul systém ISOFIX?
ISOFIX vyvinuly společnosti Volkswagen a Britax Römer pro vůz Golf IV. Systém byl poprvé představen v roce 1997. Od února 2004 je norma ISOFIX součástí evropské zkušební normy ECE-R 44. Systém ISOFIX nyní nabízejí další a další výrobci automobilů a dětských autosedaček. Od února 2011 je ze zákona povinné, aby minimální počet sedaček všech nových vozů byl vybaven tímto systémem.
|
Jak ISOFIX funguje?
Propojení:
Kotvicí body ISOFIX jsou nainstalované do vozů - na dětských autosedačkách jsou pak odpovídající konektory. Pomocí tohoto systému jsou sedačky bezpečně, správně a trvale připevněny k trupu vozidla.
Co se stane při nehodě:
Při nehodě se dětská autosedačka zpomalí stejně rychle jako vůz samotný díky pevnému propojení dětské autosedačky s trupem vozu. To vše snižuje zátěž na páteř i riziko zranění hlavy.
Dalším důležitým účinkem spojení pomocí systému ISOFIX je skutečnost, že pohyb dětské autosedačky do stran se omezí a pohyb převrácení směrem dopředu zbrzdí podpůrná noha nebo horní popruh.
|
Jak se liší sedačka systému ISOFIX při čelním nebo bočním nárazu od systému upevnění pásy?
Při čelním nebo bočním nárazu snižuje ISOFIX sílu vyvíjenou na dítě, a tím snižuje riziko zranění. Při čelním nárazu minimalizuje podpůrná noha a/nebo horní popruh pohyb sedačky vpřed a její převrácení. Díky našemu patentovanému systému otočného spoje se nárazová energie odvádí od dětské autosedačky do sedadla vozu. Pevné spojení systémem ISOFIX také zaručuje, že se dětská autosedačka při nehodě zpomalí stejně rychle jako vůz. To vše snižuje zátěž na páteř i riziko zranění hlavy.
Pokud je dětská autosedačka upevněna tříbodovým bezpečnostním pásem, dochází ke zpomalení až tehdy, když se pás napne, tedy o něco později. To zvyšuje sílu vyvíjenou na dítě. Dalším důležitým účinkem spojení ISOFIX je skutečnost, že pohyb sedačky do stran je při nehodě omezen.
|
Jaké jsou výhody systému ISOFIX?
Nejdůležitějším argumentem systému ISOFIX je extrémně jednoduchá a rychlá montáž a demontáž sedačky a s tím související zlepšená bezpečnost. Protože jsou sedačky ISOFIX zásadně vybaveny podpůrnou nohou anebo pásem Top Tether, sníží se pohyb dopředu a do stran. Kromě toho je dětská autosedačka pevně upevněna během jízdy i bez dítěte.
|
Jaké jsou nevýhody systému ISOFIX?
V některých starších vozech nejsou kotvicí body systému ISOFIX a některé sedačky ISOFIX jsou zase schváleny jen pro některá vozidla z důvodu specifické registrace. Z důvodu složitější a materiálově intenzivnější konstrukce jsou sedačky ISOFIX také o něco těžší než jiné systémy. Autosedačky ISOFIX jsou pak dražší než sedačky upevňované pásy, a to z důvodu jejich techologie a použitých materiálů.
|
Jak poznám kotvicí body ISOFIX a kde se nacházejí?
Kotvicí body se ve vozidlech obvykle nacházejí na vnějších sedadlech vzadu v mezeře mezi sedákem a opěradlem. Tyto oblasti jsou často označeny značkami a/nebo jsou vybaveny zasouvacími pomůckami pro konektory.
|
Hodí se každá sedačka ISOFIX do každého vozu s kotvicími body ISOFIX?
Sedačky ISOFIX s univerzální homologací lze použít ve všech vozidlech se sedadly pro systém ISOFIX. U společnosti Britax se jedná o řady DUO plus a SAFEFIX plus TT. Dětské sedačky ISOFIX se specifickou nebo semi-univerzální homologací jsou homologovány jen pro některá vozidla (viz seznam schválených vozidel).
|
Můžu přeměnit svůj vůz na systém ISOFIX?
Co se týče dětské autosedačky, tu lze vždy převést na základnu ISOFIX s dětským nosičem, pokud je ve vozidle dostupný kotvicí bod ISOFIX. Vozidlo samotné lze také přeměnit a zavést v něm kotvicí body ISOFIX ve speciálním servisu. Musí však mít registraci od TÜV nebo podobné organizace.
|
Jaké existují různé druhy schválení systému ISOFIX?
Dětské autosedačky mají tři druhy homologací: „univerzální“, „semi-univerzální“ a „pro konkrétní vozidlo“. Když zvažujete nákup dětské autosedačky ISOFIX, druh schválení rozhoduje o tom, zda je autosedačka vhodná pro váš vůz nebo ne. Váš vůz musí být uveden na seznamu modelů vozu dětské autosedačky.
Homologace pro konkrétní vozidlo
U této autosedačky byly provedeny speciální dynamické testy pro každý model vozu. U těchto testovaných vozidel jsou homologovány všechny možnosti upevnění povolené výrobcem.
Univerzální homologace ISOFIX
V návodu k vozidlu musí být uvedeno, že vozidlo je vhodné pro použití „univerzálních autoasedaček ISOFIX“. Pokud má dětská autosedačka univerzální homologaci pro ISOFIX, musí se propojit s kotvicími body vozu pomocí horního popruhu. Toto řešení je nutno vždy použít.
Semi-univerzální homologace ISOFIX
V tomto případě má dětská autosedačka podpůrnou nohu a není tedy vhodná do vozidel, kde je například přídavný odkládací prostor v prostoru pro nohy, nebo žádný takový prostor neexistuje.
|
Systém ISOFIX s otočným spojem - co je to a proč je to lepší?
Tento jedinečný patentovaný systém vyvinula společnost Britax a používá se ve všech sedačkách ISOFIX skupiny 1. Využívá kotvicích bodů ISOFIX a současně omezuje velkou část dopředného otáčení sedačky pomocí otočného spoje, čímž přenáší velkou část energie dolů do sedadla ve voze. To znamená, že v první fázi střetu se pohyb dítěte směřující dopředu značně absorbuje a omezí díky tomu, že sedačka se původně natlačí do sedadla ve voze. Ve druhé fázi se zpomalí dopředný pohyb dětské autosedačky. To vše pak způsobí, že otočný spoj omezí zátěž na dětské tělo a zejména na páteř. To omezuje riziko zranění hlavy například vlivem nárazu do předního sedadla.
|
|
Co znamená seznam schválených vozidel v souvislosti se systémem ISOFIX?
Dětské autosedačky jsou homologovány podle ECE R 44/03 a 44/04 v různých skupinách pro každou odlišnou instalaci a/nebo typ použití. V individuálních případech, zejména pro instalaci systému ISOFIX jsou schválená vozidla uvedena na seznamu. Existuje několik kategorií použití následujících sedaček Britax, zejména je nutno uvést příslušný seznam schválených vozidel:
BABY-SAFE plus - Skupina 0 + (do 13 kg)
1. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem (bez základny) = univerzální
2. Homologováno pro základnu ISOFIX (s podpůrnou nohou) = semi-univerzální homologováno -> Viz seznam typů
3. Homologováno použití se základnou upevněnou pásem (s podpůrnou nohou) = semi-univerzální -> Viz seznam typů
DUO plus - Skupina 1 (9 až 18 kg)
1. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem = univerzální
2. Homologováno pro použití se systémem ISOFIX a horním popruhem (další systém popruhů) = univerzální
3. Homologováno pro použití se systémem ISOFIX pro konkrétní vozidlo -> Viz seznam typů
SAFEFIX plus - Skupina 1 (9 až 18 kg)
1. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem a podpůrnou nohou = semi-univerzální -> Viz seznam typů
2. Homologováno pro použití se systémem ISOFIX a s podpůrnou nohou = semi-univerzální -> Viz seznam typů
SAFEFIX plus TT - Skupina 1 (9 až 18 kg)
1. Homologováno pro použití se systémem ISOFIX a TT = univerzální -> Viz návod k použití vašeho vozu, kde najdete informace o systému ISOFIX a upevnění horního popruhu.
KIDFIX - Skupina 2-3 (15 až 36 kg)
1. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem = univerzální
2. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem, další upevnění k ukotvení ISOFIX = semi-univerzální -> Viz seznam typů
KIDFIX SICT - Skupina 2-3 (15 až 36 kg)
1. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem = univerzální
2. Homologováno pro použití s tříbodovým pásem, další upevnění k ukotvení ISOFIX = semi-univerzální -> Viz seznam typů
|
ISOFIX vs. ISOFIT
ISOFIX a ISOFIT jsou dětské autosedačky upevněné k trupu vozu pomocí konektorů. S našimi sedačkami ISOFIX je dítě upevněno pomocí zabudovaného systému 5-bodových pásů; se systémem ISOFIT pomocí tříbodového pásu. Další odlišností je klasifikace dětské autosedačky. Popis ISOFIX se používá pro skupiny 0+ a 1, ISOFIT pak pro skupinu 2-3.
|
Co je horní popruh?
Horní popruh je přídavný pás, který se přetahuje přes opěradlo a upevní se ke kotvicímu bodu ve voze pomocí háčku, pak se utáhne. Tento kotvicí bod je obvykle přímo za opěradlem vozu, ale obvykle také dál v zadní části v zavazadlovém prostoru nebo na střeše. Horní popruh je součástí dětské autosedačky. Neexistují žádné standardní délky, pás však lze volně seřizovat.
|
Co znamená „podpůrná noha“?
Některé dětské autosedačky jsou opřeny o podlahu vozu podpůrnou nohou, například model Britax SAFEFIX plus. Podpůrná noha brání převrácení dětské autosedačky dopředu při nárazu, tím snižuje dopřednou rotaci. Vaše dítě je tak mnohem lépe chráněno. Je nutné, aby podpůrná noha nespočívala na odkládací přihrádce a/nebo aby vozidlo bylo homologováno pro použití dětské autosedačky podle seznamu schválených vozidel. Tyto odkládací prostory v podlaze vozu najdete například ve voze VW Touran. Kryt odkládací přihrádky není tak pevný jako podlaha vozu a při nehodě může prasknout. Proto vždy ověřte, zda je sedačka vhodná pro váš vůz.
|
Musím opravdu používat TT kromě kotvicích bodů ISOFIX? Zdá se to moc složité.
Pokud univerzálně schválenou sedačku ISOFIX nepoužijete s předepsaným horním popruhem, nemůže využít plně svůj bezpečnostní účinek. Pokud dojde k nehodě, minimalizuje horní popruh pohyb dopředu a převrácení sedačky, tím snižuje sílu vyvíjenou na dítě. Dětská autosedačka navíc nemá žádnou homologaci, pokud nepoužijete horní popruh a neexistuje žádná homologace pro konkrétní vozidlo.
|
Je sedačka ISOFIX vždy vybavena horním popruhem nebo podpůrnou nohou?
Ne, například model Britax DUO plus lze používat pouze se systémem ISOFIX. Doporučujeme však používat horní popruh, protože dodatečný kotvicí bod výrazně omezuje dopřednou rotaci v případě nehody.
|
Zaručuje horní popruh nebo podpůrná noha vyšší bezpečnost?
Z důvodu omezené možnosti dopředné rotace dětské autosedačky je sedačka ještě stabilnější a lépe připojená k trupu vozu, což zaručuje ještě více řízeného pohlcování energie v případě nehody.
|